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1.9万吨氢氧化锂的三年合同有望给中矿资源带来70亿元左右收入。

【资料图】

1月6日晚上，锂矿新宠中矿资源公布了2023年的首个大额长协氢氧化锂订单。

中矿资源旗下全资子公司江西东鹏新材料有限责任公司将与韩国动力电池厂商SK on下属全资子公司爱思开新能源（上海）有限公司签订长达3年（2023年至2025年）的共计1.9万吨的单水氢氧化锂合同（±10%以内）。

华尔街见闻·见智研究（公众号：见智研究Pro）认为，中矿资源和SK on此次合作有两点值得重点关注：

第一，中矿资源和SK on此次大额长协合同签订的时间点正是处于锂价持续下跌的过程中，而且暂时未见任何回暖迹象。

而作为全球装机量排名第五的韩国动力电池厂商巨头SK on选择直接锁定中矿资源的上游锂资源，既体现了海外动力电池巨头对于中矿资源旗下氢氧化锂产品品质的认可，中矿资源成功打入进入韩国动力电池巨头的供应链，也表示了海外动力电池厂商对于上游锂资源的供应依旧保持谨慎，需要确定的保障，体现了锂资源的依旧紧俏。

中矿资源的本次合同并未透露具体的定价公式，但是以目前锂资源价格和降价趋势来看，自2022年11月中下旬开始，锂价就处于江河日下的趋势中。

不仅工业级碳酸锂价格重新跌回“4时代”达到47万元/吨，电池级碳酸锂也回调至50.25万元/吨，距离破50万元/吨大关也只有一步之遥，而氢氧化锂价格稍微坚挺一点，保持在51.5万元/吨左右。

华尔街见闻·见智研究认为，在2022年锂价涨价长达一年之久后，在2023年有所回调实属正常，但是考虑到供给端的产量增加其实主要还是集中在已有锂资源项目的扩产，纯粹的新建项目几乎没有，所以相较其蓬勃发展的新能源行业其实产量增长有限。

2023年氢氧化锂价格最低或将在35万元/吨-40万元/吨左右（距离目前价位下跌幅度达到22%至32%左右），以此计算该三年大合同的金额高达66.5万元至76亿元，而中矿资源2021年全年营业收入才23.94亿元，2022年前三季度营业收入为54.89亿元。

第二，目前中矿资源的锂盐产能为3.1万吨/年，其中氢氧化锂产能为1.5万元/吨，此次合同涉及的氢氧化锂量高达1.9万吨，平均分配到三年中，基本上占据每年中矿资源40%左右的氢氧化锂产能，而中矿资源之所以敢签订如此大额订单，主要在于两方面原因：

一方面在于自身锂盐产能正处于扩产规划中，3.5万吨/年电池级锂盐新建项目将于2023年陆续建成投产，使得中矿资源的锂盐产能和合同供货量级高度匹配，具备长期稳定的履行合同的能力。

另一方面则在于中矿资源的锂精矿来源愈发稳定，自有矿比例不断加大，其锂盐生产线的原料端已逐步使用自有矿山供应的锂精矿，能够有效减低中矿资源的锂盐原料采购成本，目前中矿资源已经具备有88万吨/年采选产能。

而且中矿资源公司正在建设的津巴布韦120万吨/年透锂长石选厂改扩建项和200万吨/年锂辉石选厂新建项目也都在进行中，一旦完工投产，自供比例将达到100%。所以，中矿资源无论是锂盐产能，还是锂精矿供应量都有所提升，自然有了与动力电池厂商签订大额长协的底气。

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